1.柴油黑烟颗粒捕集器
微粒捕集器也称柴油机排气微粒过滤器(DPF.Diesel Particulate Filter)。柴油机发动机排出的尾气中含有的主要成分是碳的微粒,微粒捕集器是安装在柴油汽车排气系统中,通过过滤降低排气中颗粒物(PM)的装置,其对碳粒的过滤效率可达90%以上,可溶性有机成分SOF(主要是高沸点HC)也能部分被捕集。
目前国内外研究和应用的过滤材料有陶瓷基、金属基和复合基三大类。常用的微粒捕集器主要有陶瓷基(碳化硅和堇青石)和金属基(不锈钢丝网)柴油车壁流式蜂窝陶瓷微粒捕集器。
微粒捕集器工作原理:通过交替堵住蜂窝状多孔质陶瓷的孔两端,利用陶瓷的壁孔来过滤除去PM。
过滤器的“再生”是通过提高过滤器的气体温度,使微粒进行燃烧,去除堆积在过滤装置中的PM,保证过滤装置的机能。柴油机排放废气中的微粒性状与氧的浓度有关,通常可在550~650℃燃烧。当排气温度不能达到颗粒燃烧温度时,可进行人工控制加热再生,人工加热再生装置为电热加热器,对排气管所排出的气流进行再加热。当温度达到设定温度后,智能控制器控制加热装置停止工作。![【技术分享】柴油发电机组干式尾气净化方案之工作原理 【技术分享】柴油发电机组干式尾气净化方案之工作原理](/Private/g1/M00/41/DE/CgAGS12dQ-OAFFxuAAIvRifacOU833.jpg)
2.结构材料
全自动再生式自除灰黑烟过滤器,是由柴油黑烟颗粒捕集器、炭烟过滤器、正反吹除灰转换机构、旁通阀执行机构、连杆驱动及自控箱,内部设有旁通阀,并配装背压表,构成整体设备。净化器箱体为2㎜不锈材。
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